Manfoce-k EBko V& Tier 4 motorra abiarazten du

V. etapa

Europako Batzordeak errepidez kanpoko makineria mugikorrentzako (NRMM)1 munduko isurpen estandarrik gogorrenak proposatu ditu, hala nola, eraikuntzako ekipamenduak, trenbide motorrak, barnealdeko ontziak eta errepidez kanpoko aisialdirako ibilgailuak.EBko Parlamentuak 2016ko uztailean onartutako eta irailean EBko Aldizkari Ofizialean 2016/1628 Erregelamendu (EB) gisa argitaratutako V. faseko arauek errepidez kanpoko motor eta ekipoen murrizketak gogortuko dituzte eta isurien muga zorrotzagoak ezarriko dituzte. partikulak (PM).Aldaketa hauek, proposatu berri diren partikula-kopuruaren (PN) mugekin batera, fabrikatzaileak behartzea espero da 19 kW eta 560 kW bitarteko motorrak diesel partikula-iragazkiak hornitzera.V. faseko isurien arauak 2018an sartuko dira motor mota berriak onartzeko, eta 2019an salmenta guztietarako.Arauek Europan dagoen geruza anitzeko lege-esparru bat ordezkatuko lukete araudi orokor batekin.Batzordeak maila zatikako ikuspegia ezarri zuen, bi urratsetan legeria aurkeztuz.Lehenengoa oinarrizko xedapenetan zentratzen da, eta bigarrena, ezarpenaren zehaztapen teknikoak garatzean.

Zer sartzen da V. faseko estandarretan?

V. faseko estandar berriek muga berri zorrotzak ezarri zituzten ihes-gasetan substantzia kaltegarrien kantitateari dagokionez, besteak beste, nitrogeno oxidoak (NOx), karbono monoxidoa (CO), hidrokarburoak (HC) eta partikulak (PM), errepidez kanpoko ekipamenduen motorretan, funtzionamenduan zehar ingurunera isur daiteke.Horrek esan nahi du V. faseko isurien araudiak bereziki bideratzen dituela errepidez kanpoko motorrak ingurumena errespetatzen duten gero eta behar handiagoari (Europan), erretzea eta bibrazio gutxiago sortzea barne.Motor hauek isilago ibiltzeko ere diseinatuta daude, guztizko zarata erreala murriztuz eta motorraren tonu leunagoa eskainiz.

Europako Batzordeak Stage V estandar berrietarako arauak zehazten ditu, hau da, arau hauek Europar Batasuneko herrialde guztietan aplikatzen dira, eta Europar Batasuneko kide ez diren Europako herrialdeek (Norvegia, Suitza eta Erresuma Batua) gai izango dira. estandar berri hauek jarraituko dituzten edo ez aukeratzeko.Iraganeko motorraren isuri-aldaketek ez bezala, Stage V estandar berriek ez dute aukerarik ematen malgutasun-motorrentzako (flexioa) motorrak, eta horrek esan nahi du 2019an eta aurrerago fabrikatutako motor guztiek arau berriak* bete behar dituztela.

Manforce, gure erabiltzaileei irtenbide anitzak eskaintzeko konpromisoa hartuz.Alde batetik, errendimendu handiko Rough Terrain orga igogailu elektrikoa hornitzen dugu, eta, bestetik, harro gaude EU V motorrak arrakastaz onartu izana gure Diesel Rough Terrain orga eta diesel orga igogailuan.Errendimendua eta entrega epea guztiz kontuan hartuta, Koreako LS Mtron aukeratu genuen.

asvwfqw

Xehetasun gehiago, jarri harremanetan salmentarekin:info@mh-mhe.com.


Argitalpenaren ordua: 2022-01-27